LAB VIỆTKiến thức xe & giao thông
Tìm kiếm trên LAB
Toyota Raize

Lốp Toyota Raize: cỡ 205/60R17 94H, áp suất 240 kPa, đảo lốp mỗi 5.000 km

Cỡ lốp, áp suất chuẩn và cách chăm sóc lốp Toyota Raize theo sách hướng dẫn sử dụng: sơ đồ đảo 5 lốp khi lốp dự phòng như lốp chính, dấu hiệu cần thay, tuổi lốp, những điều cấm khi lắp lốp và quy trình thay lốp xịt.

Cập nhật 9 phút đọc

Lốp Toyota Raize bản 1.0 turbo bán tại Việt Nam có cỡ 205/60R17 trên mâm hợp kim nhôm theo catalogue, và sách hướng dẫn sử dụng ghi áp suất tiêu chuẩn khi lốp nguội là 240 kPa cho cả bánh trước lẫn bánh sau. Sách in thêm cỡ 205/65R16 95H với cùng áp suất cho kiểu xe khác, trong khi catalogue Việt Nam chỉ có một phiên bản dùng lốp 17 inch. Bài đối chiếu ngày 04/11/2026 các mục 6-2, 7-2 và 8-1 của sách cùng catalogue; các bài khác cùng dòng xe nằm ở chuyên mục Toyota Raize.

Cỡ lốp, vành và áp suất chuẩn

Thông số 205/60R17 94H (Raize Việt Nam) 205/65R16 95H (có trong sách)
Áp suất bánh trước khi nguội 240 kPa 240 kPa
Áp suất bánh sau khi nguội 240 kPa 240 kPa
Cỡ vành 17 × 6J 16 × 6J
Lực siết đai ốc lốp 103 N·m 103 N·m

Theo phép tính của bài, 240 kPa tương đương 2,4 bar hoặc khoảng 35 psi. Trong mã 205/60R17 94H, 205 là bề rộng lốp tính bằng mm, 60 là tỷ lệ chiều cao thành lốp so với bề rộng, R là lốp bố tròn, 17 là đường kính vành tính bằng inch, 94 là chỉ số tải và H là chỉ số tốc độ; phần giải thích mã này là cách đọc chung của bài, sách không in. Catalogue ghi lốp dự phòng “như lốp chính”. Các thông số khác của xe có ở bài thông số kỹ thuật Toyota Raize 1.0 turbo.

Kiểm tra lốp định kỳ

Lịch bảo dưỡng ghi kiểm tra lốp và áp suất lốp mỗi 10.000 km hoặc 6 tháng. Khi kiểm tra, sách yêu cầu xem vạch báo mòn trên bề mặt lốp, xem lốp có mòn đều không (ví dụ mòn nặng ở một bên), và kiểm tra tình trạng cùng áp suất của lốp dự phòng nếu chưa đảo lốp. Vị trí vạch báo mòn được chỉ bằng ký hiệu “TWI” hoặc “△” đúc trên thành bên lốp; khi vạch này xuất hiện trên mặt lốp thì phải thay lốp. Toàn bộ lịch có ở bài bảo dưỡng Raize theo đèn nhắc và 27 hạng mục.

Đảo lốp mỗi 5.000 km theo sơ đồ 5 lốp

Sách khuyên đảo lốp sau mỗi 5.000 km để các lốp mòn đều và kéo dài tuổi thọ, theo thứ tự trên hình vẽ. Có hai sơ đồ: một cho xe có lốp dự phòng khác loại với lốp đang lắp (đảo 4 lốp), một cho kiểu xe có lốp dự phòng cùng loại (đảo 5 lốp). Theo cách đọc của bài, Raize Việt Nam có lốp dự phòng như lốp chính nên dùng sơ đồ 5 lốp:

  • một lốp trước chuyển thẳng ra bánh sau cùng bên;
  • hai lốp sau chuyển chéo lên bánh trước ở bên đối diện;
  • lốp dự phòng lắp vào bánh sau còn trống;
  • lốp trước còn lại được cất làm lốp dự phòng.

Lịch bảo dưỡng chỉ ghi kiểm tra lốp mỗi 10.000 km, còn mốc 5.000 km là lời khuyên ở mục lốp. Màn hình 7 inch có thể cài nhắc đảo lốp theo quãng đường trong mục “Maintenance Settings”; lời nhắc hiện ở màn hình mở mỗi ngày một lần khi còn dưới 500 km. Theo khuyến nghị của bài, có thể ghép việc đảo lốp vào các lần ghé đại lý mỗi 5.000 km.

Khi nào cần thay lốp

  • Vạch báo mòn xuất hiện trên lốp.
  • Lốp bị hư hỏng như rách, rạn, nứt sâu tới mức lộ lớp bố vải, hoặc phồng lên cho thấy hư hỏng bên trong.
  • Lốp thường xuyên bị hết hơi hoặc không thể sửa triệt để do kích thước hay vị trí vết cắt hoặc hư hỏng khác.

Với tuổi lốp, sách khuyên nhờ kỹ thuật viên có tay nghề kiểm tra các lốp đã sản xuất trên 6 năm, kể cả khi lốp ít khi hoặc chưa được dùng và chưa thấy hư hỏng; theo cách đọc của bài, câu này bao gồm cả lốp dự phòng ít khi dùng tới. Nếu không chắc chắn, sách khuyên hỏi ý kiến đại lý Toyota.

Những điều sách cấm khi lắp lốp

  • Không dùng lẫn lốp khác nhãn hiệu, chủng loại, kiểu hoặc dạng hoa lốp; không dùng lẫn lốp có độ mòn chênh nhau quá nhiều.
  • Không dùng lốp có kích cỡ khác với yêu cầu của Toyota.
  • Không dùng lẫn lốp có kết cấu khác nhau (bố ngang, bố chéo hay bố dọc).
  • Không dùng lẫn lốp đi mùa hè với lốp dùng cho mọi mùa.
  • Không dùng lại lốp đã dùng trên xe khác, hoặc lốp không rõ đã được sử dụng thế nào.

Sách nêu lý do: không tuân theo có thể làm hỏng chi tiết của hệ thống truyền lực, ảnh hưởng xấu đến đặc tính vận hành và có thể gây tai nạn dẫn tới tử vong hoặc chấn thương nghiêm trọng. Khi lái trên đường trơn trượt hoặc nhiều ổ gà, áp suất lốp có thể giảm và khả năng tải của lốp giảm; nếu áp suất lốp thấp trong khi lái, không được tiếp tục lái vì lốp và vành có thể bị hỏng nặng.

Hệ thống cảnh báo áp suất lốp trong sách

Sách có mục hệ thống cảnh báo áp suất lốp dùng van cảm biến, kèm cách khởi tạo sau khi chỉnh áp suất lốp nguội về mức chuẩn (giữ công tắc đặt lại tới khi đèn cảnh báo nháy chậm 3 lần, chờ vài phút ở ON rồi chuyển sang ACC hoặc OFF), nhưng các tiêu đề ghi rõ áp dụng cho xe có trang bị. Catalogue và trang xe Raize tại Việt Nam không liệt kê hệ thống này trong danh sách trang bị an toàn. Sách cũng nói ngay cả xe có hệ thống này vẫn phải kiểm tra áp suất lốp như một phần của việc kiểm tra xe hằng ngày; theo khuyến nghị của bài, xe không có đèn cảnh báo áp suất lốp nên đo bằng đồng hồ khi lốp nguội. Ý nghĩa chung của đèn này có ở bài đèn báo áp suất lốp TPMS.

Thay lốp xịt bằng lốp dự phòng

Sách yêu cầu không tiếp tục lái với lốp bị xịt, vì ngay cả quãng ngắn cũng có thể làm lốp và vành hỏng nặng không sửa được hoặc gây tai nạn. Trước khi kích xe: đưa xe đến chỗ nền cứng, bằng phẳng, an toàn; kéo phanh đỗ; chuyển cần số về P; tắt động cơ; bật đèn nháy khẩn cấp.

  1. Lấy kích: trượt ghế trước bên trái về phía trước, tháo một phần nắp chụp, nới lỏng và lấy kích ra; lấy túi dụng cụ gồm tay quay kích, cờ lê đai ốc và móc kéo.
  2. Lấy lốp dự phòng: tháo tấm che, tháo đai ốc giữ và lấy lốp ra.
  3. Chèn bánh ở bánh chéo với lốp cần thay, ví dụ thay bánh trước bên trái thì chèn phía sau bánh sau bên phải.
  4. Nới lỏng các đai ốc khoảng một vòng.
  5. Móc rãnh kích chắc chắn vào vị trí đặt kích (giữa 2 nấc) và nâng xe tới khi lốp hơi nhấc khỏi mặt đất.
  6. Tháo hết đai ốc và lốp; đặt bánh xuống đất với mặt ngoài hướng lên để tránh xước vành.
  7. Lau sạch bụi bẩn ở bề mặt tiếp xúc của vành, lắp lốp dự phòng và siết từng đai ốc bằng tay tới khi phần côn chạm nhẹ vào mặt vành.
  8. Hạ xe, siết hoàn toàn đai ốc hai tới ba lần theo thứ tự trên hình, lực siết 103 N·m.

Sách cảnh báo không để bất kỳ phần cơ thể nào dưới xe đang kích, không nổ máy khi xe trên kích, không nâng xe khi có người bên trong, không chạm vào đĩa phanh và vùng quanh phanh ngay sau khi lái vì rất nóng, và phải siết đai ốc bằng cờ lê lực tới 103 N·m càng sớm càng tốt sau khi thay. Sau khi lắp, phải kiểm tra áp suất lốp dự phòng. Các lưu ý chung khi dừng xe trên đường có ở bài thay lốp dự phòng ô tô an toàn.

Lưu ý phạm vi: cỡ lốp, áp suất và lực siết lấy từ mục 8-1; kiểm tra, đảo lốp, thời điểm thay, tuổi lốp và cảnh báo từ mục 6-2; quy trình thay lốp xịt từ mục 7-2 sách hướng dẫn sử dụng Raize; cỡ mâm và lốp dự phòng từ catalogue. Giải thích mã lốp, quy đổi đơn vị và việc chọn sơ đồ cho xe Việt Nam là cách đọc của bài. Bài viết chưa được kỹ thuật viên ô tô duyệt chuyên môn.

Câu hỏi thường gặp về lốp Toyota Raize

Lốp Toyota Raize cỡ bao nhiêu?

205/60R17 94H trên vành 17 × 6J theo catalogue và sách; sách có thêm cỡ 205/65R16 95H cho kiểu xe khác.

Áp suất lốp Toyota Raize bao nhiêu là chuẩn?

240 kPa cho cả bánh trước và bánh sau, đo khi lốp nguội; theo phép tính của bài là 2,4 bar hay khoảng 35 psi.

Bao lâu nên đảo lốp Raize?

Sách khuyên mỗi 5.000 km; lịch bảo dưỡng kiểm tra lốp và áp suất mỗi 10.000 km hoặc 6 tháng.

Lốp dự phòng của Raize có đưa vào vòng đảo không?

Catalogue ghi lốp dự phòng như lốp chính và sách có sơ đồ đảo 5 lốp cho kiểu xe có lốp dự phòng cùng loại, nên theo cách đọc của bài lốp này tham gia vòng đảo.

Siết đai ốc bánh xe Raize bao nhiêu N·m?

103 N·m, siết hoàn toàn hai tới ba lần theo thứ tự trên hình sau khi hạ xe.

Nguồn và ngày kiểm tra

Nội dung được đối chiếu ngày 04/11/2026 với các tài liệu sau.

Đọc tiếp

Đọc tiếp

Bình luận (6)

  1. Pingback: Hướng dẫn sử dụng Toyota Raize: đọc sách, tra cứu
  2. Pingback: Lốp Toyota Innova Cross: cỡ lốp, áp suất và cách đảo
  3. Pingback: Lốp Toyota Fortuner: cỡ lốp, áp suất và cách đảo lốp
  4. Pingback: Lốp Toyota Corolla Cross: cỡ lốp, áp suất và TPWS
  5. Pingback: Đèn báo taplo Toyota Raize: ý nghĩa và cách xử lý
  6. Pingback: Thay lốp dự phòng ô tô: các bước và lưu ý an toàn

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *