Ắc quy Toyota Camry bản HEV gồm hai loại: ắc quy 12 V lắp ở phía bên phải khoang hành lý và ắc quy hybrid, sách gọi là ắc quy kéo, loại lithium 68 ngăn với điện áp bình thường 251,6 V. Bài đối chiếu mục 6-3, 7-2 và 8-1 của sách hướng dẫn sử dụng Camry HEV ngày 04/11/2026, cùng trang chính sách bảo hành và bảo hành mở rộng của Toyota Việt Nam. Các bài cùng dòng xe nằm ở chuyên mục Toyota Camry.
Hai loại ắc quy trên Camry HEV
| Mục | Ắc quy 12 V | Ắc quy hybrid |
|---|---|---|
| Vị trí | Phía bên phải khoang hành lý | Phía dưới ghế sau, lỗ thông khí ở phía dưới bên trái ghế sau |
| Loại | Tiêu chuẩn châu Âu, cỡ LN2 | Lithium |
| Thông số trong sách | Khi thay: dung lượng 20HR từ 55 Ah, CCA từ 345 A | 3,7 V mỗi ngăn, 4,0 Ah, 68 ngăn, 251,6 V |
| Nạp điện | Tự nạp khi hệ thống hybrid hoạt động; nạp ngoài tối đa 5 A | Nạp từ động cơ xăng và phanh tái sinh, không cần nạp ngoài |
| Bảo hành theo chính sách | 12 tháng hoặc 20.000 km | 36–60 tháng hoặc 100.000–150.000 km tùy loại xe |
Vị trí ắc quy hybrid trong bảng lấy từ các đoạn sách nói về tiếng rơle phát ra từ ắc quy hybrid phía dưới ghế sau và nút sửa chữa nằm phía dưới ghế sau. Thông số động cơ, mô tơ và pin có ở bài thông số Camry HEV theo catalogue và sách.
Kiểm tra ắc quy 12 V
Mục 8-1 ghi điện áp ắc quy 12 V phải từ 12,0 V trở lên ở 20°C, đo khi tắt công tắc nguồn và bật đèn pha chiếu xa trong khoảng 30 giây; tốc độ nạp tối đa 5 A. Khi kiểm tra bên ngoài, sách yêu cầu các cực không bị ăn mòn, chỗ nối không lỏng, không nứt và kẹp giữ không lỏng; muốn xem cần tháo nắp che ắc quy trong khoang hành lý. Lịch bảo dưỡng có hạng mục kiểm tra ắc quy 12 V ở mọi mốc 10.000 km hoặc 12 tháng, xem bài lịch 25 hạng mục của Camry HEV.
Nạp ắc quy 12 V và lưu ý an toàn
Khi nạp, ắc quy 12 V sinh khí hyđrô rất dễ cháy và nổ. Sách yêu cầu:
- nếu nạp khi ắc quy vẫn lắp trên xe, ngắt cáp âm trước;
- tắt máy nạp khi tháo và nối cáp nạp;
- nạp ở nơi thông thoáng, không nạp trong gara hay phòng kín;
- chỉ nạp chậm với dòng từ 5 A trở xuống, nạp quá nhanh có thể làm ắc quy nổ;
- không bao giờ nạp khi hệ thống hybrid đang hoạt động, và tắt hết phụ kiện trên xe.
Ắc quy chứa axit độc hại, có tính ăn mòn mạnh, cùng chì và hợp chất chì. Không hút thuốc hay bật lửa gần ắc quy, cẩn thận với dụng cụ chạm cực gây tia lửa, luôn đeo kính bảo hộ, rửa tay sau khi làm việc và không để trẻ em tới gần. Nếu dung dịch điện phân bắn vào mắt, rửa bằng nước sạch ít nhất 15 phút và đi khám ngay; dính da thì rửa kỹ, thấy rát thì đi khám; nếu nuốt phải, uống thật nhiều nước hoặc sữa và đi bác sĩ ngay.
Câu bình khi ắc quy 12 V hết điện
Khi ắc quy 12 V hết điện, hệ thống hybrid không khởi động được và các chế độ chỉ chuyển sau mỗi lần ấn công tắc nguồn. Sách hướng dẫn 10 bước, dùng cực khởi động bằng nối điện ngoài đặc biệt dưới nắp hộp cầu chì trong khoang động cơ:
- Kiểm tra đã mang theo chìa khóa điện tử; khi nối điện ngoài, hệ thống báo động có thể kích hoạt và cửa có thể tự khóa.
- Mở nắp capô và nắp hộp cầu chì.
- Mở nắp cực khởi động bằng nối điện ngoài đặc biệt.
- Nối kẹp dương vào cực khởi động của xe mình, đầu kia vào cực dương ắc quy xe thứ hai; nối kẹp âm vào cực âm xe thứ hai, đầu kia vào điểm kim loại như hình trong sách.
- Khởi động động cơ xe thứ hai, tăng nhẹ tốc độ động cơ và giữ khoảng 5 phút để nạp cho ắc quy 12 V của xe mình.
- Mở và đóng một cửa bất kỳ khi công tắc nguồn đang tắt.
- Giữ tốc độ động cơ xe thứ hai và khởi động hệ thống hybrid bằng cách bật công tắc nguồn sang ON.
- Kiểm tra đèn READY đã sáng; không sáng thì liên hệ đại lý Toyota.
- Tháo cáp theo trình tự ngược với lúc nối.
- Đóng nắp cực khởi động, lắp lại nắp hộp cầu chì, rồi đưa xe tới đại lý kiểm tra càng sớm càng tốt.
Sách ghi không thể đẩy xe để khởi động hệ thống hybrid, và cực khởi động này chỉ dùng để nạp cho chính xe khi khẩn cấp, không dùng để khởi động xe khác. Khi nối cáp, không để kẹp dương và kẹp âm chạm nhau, không để đầu cáp dương chạm bề mặt kim loại khác. Các bước chung có ở bài xử lý khi ắc quy hết điện câu bình.
Sau khi nạp, nối lại hoặc tháo ắc quy 12 V
- Có thể chưa mở khóa được bằng chức năng mở khóa và khởi động thông minh; dùng điều khiển từ xa hoặc chìa cơ.
- Hệ thống hybrid có thể không khởi động ở lần đầu tiên sau khi nạp lại, các lần sau bình thường; sách ghi đây không phải hư hỏng.
- Chế độ công tắc nguồn được lưu trên xe; khi nối lại, xe chuyển về chế độ trước lúc hết điện, nên hãy tắt công tắc nguồn trước khi ngắt ắc quy.
- Thông tin lưu trong ECU bị xóa khi tháo hoặc hết điện; sách khuyên nhờ đại lý kiểm tra và liên hệ đại lý trước khi tháo các cực.
- Một số hệ thống phải khởi tạo lại; danh sách ở trang 443 có cảm biến hỗ trợ đỗ xe sau khi ắc quy 12 V hết điện hoặc được tháo lắp.
Để tránh hết điện, sách khuyên tắt đèn pha và hệ thống âm thanh khi hệ thống hybrid đã tắt, tắt thiết bị điện không cần thiết khi tắc đường lâu. Ắc quy tự phóng điện dần khi xe không dùng; nếu tùy chọn ACC đã tắt, hệ thống đa phương tiện vẫn có điện khi công tắc nguồn tắt, nên cần tắt bằng công tắc nguồn của hệ thống đa phương tiện.
Thay ắc quy Toyota Camry loại 12 V
Sách yêu cầu dùng ắc quy 12 V thiết kế cho xe này, theo tiêu chuẩn châu Âu, cùng cỡ LN2, dung lượng 20HR tương đương 55 Ah hoặc lớn hơn và CCA tương đương 345 A hoặc lớn hơn, có tay cầm. Khác cỡ thì không lắp chắc được; dung lượng thấp có thể làm ắc quy hết điện chỉ sau thời gian ngắn không dùng xe. Sau khi thay phải gắn chắc ống xả khí vào lỗ của xe và dùng nút bịt lỗ xả; lắp sai có thể làm khí hyđrô lọt vào khoang hành khách và gây cháy nổ. Khi tháo, luôn tháo cực âm trước và không tháo cực âm phía thân xe. Sách khuyên liên hệ đại lý Toyota để thay.
Pin hybrid và lỗ thông khí làm mát
Ắc quy hybrid được nạp từ động cơ xăng và phanh tái sinh nên không cần nạp ngoài, nhưng sẽ phóng điện từ từ khi xe đỗ lâu; sách khuyên lái ít nhất một lần sau vài tháng, mỗi lần từ 30 phút hoặc 16 km. Ở vị trí N, ắc quy hybrid không được nạp kể cả khi động cơ đang chạy. Sách cũng ghi ắc quy có tuổi thọ hạn chế tùy cách lái, không được bán lại, trao lại hay sửa đổi, và phải hủy qua kênh thu gom của đại lý.
Lỗ thông khí ở phía dưới bên trái ghế sau; bị tắc sẽ giảm làm mát, hạn chế dung lượng, giảm quãng chạy điện và tính kinh tế nhiên liệu, nên không che bằng bọc ghế, tấm nhựa hay hành lý. Khi thông điệp “Cần bảo dưỡng bộ phận làm mát ắc-quy kéo Xem Hướng dẫn sử dụng” xuất hiện, phải vệ sinh ngay: tắt công tắc nguồn, tháo nắp che bằng cách nhả 6 vấu từ góc trên bên phải, lấy bộ lọc, hút bụi dọc nếp gấp, soi đèn xem còn tắc không, lắp lại rồi khởi động để kiểm tra thông điệp đã tắt. Sách cấm dùng nước, súng thổi khí, bàn chải cứng và cấm cho tay vào lỗ thông khí vì có quạt và điện cao áp. Lịch bảo dưỡng ghi kiểm tra bộ lọc này mỗi 10.000 km và vệ sinh mỗi 30.000 km.
Bảo hành ắc quy và pin hybrid
Trang chính sách bảo hành của Toyota Việt Nam ghi ắc quy được bảo hành 12 tháng hoặc 20.000 km, ắc quy hybrid 36–60 tháng hoặc 100.000–150.000 km tùy loại xe, điều kiện nào đến trước; trang này không tách riêng mức cho Camry. Trang bảo hành mở rộng có Camry HEV trong danh sách đủ điều kiện, phạm vi gồm pin hybrid với xe hybrid, tới 10 năm hoặc 185.000 km nếu bảo dưỡng đủ; bìa catalogue Camry cũng ghi mức này “cho xe và ắc quy điện hybrid”, kèm điều kiện. Chi tiết chung có ở bài bảo hành ô tô Toyota.
Lưu ý phạm vi: thông số ắc quy Toyota Camry trong bài lấy từ sách hướng dẫn sử dụng Camry HEV tải ngày 04/11/2026; bài không có giá ắc quy, không có hướng dẫn tháo pin hybrid vì sách cấm tự tháo phần điện cao áp. Bài viết chưa được kỹ thuật viên ô tô duyệt chuyên môn.
Câu hỏi thường gặp về ắc quy Toyota Camry
Camry HEV dùng ắc quy 12 V loại gì?
Sách ghi ắc quy tiêu chuẩn châu Âu cỡ LN2, khi thay dùng loại 20HR từ 55 Ah và CCA từ 345 A, có tay cầm.
Ắc quy 12 V của Camry nằm ở đâu?
Ắc quy 12 V lắp ở phía bên phải khoang hành lý, dưới nắp che.
Câu bình Camry HEV nối vào đâu?
Nối kẹp dương vào cực khởi động bằng nối điện ngoài đặc biệt dưới nắp hộp cầu chì trong khoang động cơ, kẹp âm vào điểm kim loại như hình trong sách.
Có dùng Camry HEV để câu bình cho xe khác được không?
Không, sách ghi cực khởi động này chỉ dùng để nạp cho chính xe khi khẩn cấp.
Pin hybrid Camry được bảo hành bao lâu?
Chính sách chung ghi 36–60 tháng hoặc 100.000–150.000 km tùy loại xe; chương trình mở rộng cho Camry HEV tới 10 năm hoặc 185.000 km khi bảo dưỡng đủ.
Nguồn và ngày kiểm tra
Nội dung được đối chiếu ngày 04/11/2026 với các tài liệu sau.
- Toyota Việt Nam — sách hướng dẫn sử dụng Camry HEV (PDF), mục 1-4, 6-3, 7-2 và 8-1, xem ngày 04/11/2026.
- Toyota Việt Nam — chính sách bảo hành, thời hạn bảo hành ắc quy và ắc quy hybrid, xem ngày 03/11/2026.
- Toyota Việt Nam — bảo hành mở rộng, danh sách dòng xe hybrid, xem ngày 04/11/2026.
- Toyota Việt Nam — catalogue Camry (PDF), bìa và dòng ắc quy hybrid, xem ngày 04/11/2026.
Đọc tiếp
- Ắc quy Toyota Corolla Altis: ắc quy 12 V chuẩn châu Âu và ắc quy hybrid Ni-MH 201,6 V
- Cầu chì Toyota Camry: 3 hộp cầu chì, cách kiểm tra, thay và lưu ý về định mức
- Toyota Camry Hybrid: mô tơ 100 kW, pin lithium 251,6 V, 4,2 L/100 km, từ 1,32 tỷ
- Đèn báo taplo Toyota Camry: 26 mục cảnh báo, đèn nào phải dừng xe ngay theo sách
- Ắc quy Toyota Yaris Cross: 34B19L bản xăng, LN1 đặt ở cốp bản HEV, pin hybrid 177,6 V
- Ắc quy Toyota Corolla Cross: ắc quy 12 V chuẩn châu Âu và pin hybrid lithium-ion 207,2 V
- Ắc quy Toyota Innova Cross: 12 V chuẩn châu Âu và pin hybrid nickel-metal 201,6 V
Bình luận (6)