Lọc gió điều hòa Honda City được thay theo lịch bảo dưỡng trong sách hướng dẫn sử dụng Honda City, tệp PDF đặt trên trang Honda City của Công ty Honda Việt Nam (honda.com.vn), xem ngày 06/11/2026. Sách mô tả lọc gió điều hòa có tác dụng hút bụi, phấn hoa và các mảnh vụn nhỏ trong không khí đi vào khoang lái, và hướng dẫn chủ xe tự thay qua lối sau hộp đựng đồ phía ghế phụ. Bài tóm tắt lịch thay, dấu hiệu cần thay, các bước tháo lắp và cách dùng điều hòa trên hai bản RS và L. Thông số chung của xe xem bài Thông số Honda City: 1.5L 119 hp, hộp số CVT, dài 4.577–4.594 mm, hai bản RS và L.
Lịch thay lọc gió điều hòa trong sách
Bảng lịch bảo dưỡng trong sách (bảng cho loại xe ngoài Thái Lan) có hai hàng tiêu đề đi theo cặp: quãng đường 20.000, 40.000, … 200.000 km và thời gian 12, 24, … 120 tháng, kèm ghi chú bảo dưỡng tại mốc quãng đường hoặc thời gian, tùy điều kiện nào đến trước. Hàng “Thay lọc gió điều hòa” được đánh dấu ở cả mười cột.
| Mốc trong bảng | Quãng đường | Thời gian | Thay lọc gió điều hòa |
|---|---|---|---|
| Lần 1 | 20.000 km | 12 tháng | Có |
| Lần 2 | 40.000 km | 24 tháng | Có |
| Lần 3 | 60.000 km | 36 tháng | Có |
| Lần 4 | 80.000 km | 48 tháng | Có |
| Lần 5 | 100.000 km | 60 tháng | Có |
| Các mốc tiếp theo đến 200.000 km | Mỗi 20.000 km | Mỗi 12 tháng | Có |
Theo cách đọc của bài, xe chạy ít (dưới 20.000 km mỗi năm) sẽ đến hạn thay theo mốc 12 tháng trước khi đủ quãng đường; còn theo cách đếm của bài, trong 200.000 km đầu lọc được thay 10 lần. Sách thêm một điều kiện: nếu thường lái trong môi trường nhiều bụi bẩn, nên thay lọc gió điều hòa sớm hơn lịch. Lịch đầy đủ các hạng mục khác xem bài Bảo dưỡng Honda City: lịch theo sách hướng dẫn, nhịp 5.000 km tại đại lý và nhắc bảo dưỡng.
Dấu hiệu lọc gió điều hòa cần thay
Sách nêu hai dấu hiệu: luồng khí từ hệ thống làm mát hoặc điều hòa tự động giảm đáng kể, và cửa kính nhanh bị đọng sương. Khi gặp một trong hai, đó là lúc cần lọc mới dù chưa đến mốc trong bảng. Theo khuyến nghị của bài, chủ xe đi nhiều trong phố bụi, công trường hoặc đường đất có thể tháo lọc ra xem mỗi lần bảo dưỡng 5.000 km tại đại lý; lọc chuyển màu xám đen, bám lá hoặc có mùi ẩm mốc là lý do thay sớm.
Theo cách đọc của bài, lọc bẩn làm quạt phải chạy mạnh hơn để đạt cùng lượng gió, nên người lái thường tăng tốc độ quạt mà không nhận ra lọc là nguyên nhân. Nếu đã thay lọc mới mà gió vẫn yếu hoặc điều hòa không mát, nên mang xe đến đại lý để kiểm tra hệ thống.
Sáu bước tự thay lọc gió điều hòa
Sách hướng dẫn chủ xe tự thay theo các bước sau:
- Mở hộp đựng đồ phía ghế phụ.
- Ấn hai bên tấm ốp để tháo hai lẫy giữ.
- Xoay hộp đựng đồ ra khỏi vị trí.
- Ấn các lẫy ở góc nắp che hộp lọc rồi tháo nắp ra.
- Rút lọc gió cũ ra khỏi hộp.
- Lắp lọc gió mới vào hộp, đặt mũi tên AIR FLOW (luồng gió) hướng xuống dưới, rồi lắp lại nắp che và hộp đựng đồ theo thứ tự ngược.
Sách ghi nếu không biết cách thay, hãy mang xe đến đại lý để thay. Theo khuyến nghị của bài, nên lấy hết đồ trong hộp đựng đồ trước khi tháo, kiểm tra chiều mũi tên trước khi đẩy lọc mới vào, và chụp ảnh vị trí các lẫy để lắp lại cho đúng; lắp ngược chiều mũi tên có thể làm luồng gió đi không đúng thiết kế.
Khác với lọc gió động cơ
| Hạng mục | Lọc gió điều hòa | Lọc gió động cơ |
|---|---|---|
| Chức năng | Lọc không khí vào khoang lái | Lọc không khí vào động cơ |
| Lịch thay trong sách | Mỗi mốc 20.000 km hoặc 12 tháng | Mỗi 30.000 km (ngoài Ấn Độ) |
| Vị trí | Sau hộp đựng đồ phía ghế phụ | Trong khoang động cơ |
| Chủ xe tự thay | Sách có hướng dẫn từng bước | Sách không có mục hướng dẫn tự thay |
Trang Chính sách bảo hành của Honda Việt Nam xếp các bộ lọc gió vào nhóm phụ tùng hao mòn không thuộc trách nhiệm bảo hành; điều khoản chung xem bài Bảo hành ô tô Honda: 3 năm hoặc 100.000 km, ắc quy 12 tháng, gia hạn đến 10 năm từ 08/2026.
Điều hòa trên hai bản RS và L
Bảng thông số của Honda Việt Nam ghi bản RS có hệ thống điều hòa tự động 1 vùng, bản L dùng điều hòa chỉnh cơ; cả hai bản có cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau. Sách có hai mục tương ứng: “Hệ thống sưởi và làm mát” dùng núm xoay nhiệt độ, núm quạt, nút A/C, và “Hệ thống điều hòa không khí tự động” có nút AUTO giữ nhiệt độ đã chọn. Trang Honda Việt Nam giới thiệu điều hòa tự động của bản RS có chế độ “Max cool” giúp làm mát nhanh; sách ghi nút MAX COOL (mát tối đa) chỉ có trên loại xe được trang bị. Khác biệt trang bị khác giữa hai bản xem bài Các phiên bản Honda City: RS 569 triệu và L 539 triệu khác nhau ở 12 hạng mục.
Về chế độ lấy gió, sách khuyên giữ chế độ lấy gió ngoài (đèn báo tắt) trong điều kiện bình thường; chế độ lấy gió trong (đèn báo sáng) tuần hoàn không khí trong xe. Khi xe quá nóng, sách gợi ý mở hé cửa kính, bật MAX COOL nếu xe có nút này hoặc chế độ tự động ở mức nhiệt thấp, dùng lấy gió trong cho đến khi mát rồi chuyển lại. Với xe hộp số CVT, sách lưu ý chế độ ECON có thể làm giảm hiệu suất làm mát; ảnh hưởng của ECON lên mức tiêu thụ xem bài Honda City tốn xăng bao nhiêu: 5,6 lít/100 km tổ hợp, 7,3 lít trong đô thị theo Honda.
Làm tan sương kính chắn gió
Sách hướng dẫn: đặt quạt ở tốc độ cao, chọn chế độ thổi gió lên kính, chuyển sang lấy gió ngoài và chỉnh nhiệt độ đến khi cảm thấy luồng khí ấm; muốn tan nhanh thì đặt quạt tối đa, nhiệt độ cao hơn. Sách lưu ý không đặt nhiệt độ gần mức thấp nhất vì khí lạnh phả vào kính có thể làm mặt ngoài kính đọng sương, và để lâu ở chế độ lấy gió trong có thể làm kính đọng sương do hơi ẩm. Theo cách đọc của bài, kính hay đọng sương dù đã dùng đúng chế độ cũng là một dấu hiệu nên kiểm tra lọc gió điều hòa.
Bảng thông số trong sách ghi môi chất lạnh HFC-134a (R-134a), khối lượng nạp 395–445 g cho loại xe ngoài Thái Lan. Đây là việc của xưởng; chủ xe không tự nạp gas điều hòa.
So với Toyota Vios
Đặt cạnh bài Lọc gió điều hòa Toyota Vios: thay ở 30.000 và 60.000 km, tháo sau hộc găng tay, theo phép tính của bài, trong 60.000 km đầu sách Honda đánh dấu thay lọc 3 lần (20.000, 40.000, 60.000 km) còn lịch Vios trong bài kia là 2 lần. Cả hai xe đều tháo lọc qua lối sau hộp đựng đồ phía ghế phụ.
Lưu ý phạm vi: lịch và cách thay lọc gió điều hòa Honda City trong bài lấy từ sách hướng dẫn dùng chung nhiều thị trường, bảng lịch cho loại xe ngoài Thái Lan; xe bán tại Việt Nam có sổ bảo dưỡng riêng và lịch trong sổ là căn cứ chính. Trang Honda không công bố giá lọc. Bài viết chưa được kỹ thuật viên ô tô duyệt chuyên môn.
Câu hỏi thường gặp về lọc gió điều hòa Honda City
Bao lâu thay lọc gió điều hòa Honda City một lần?
Bảng lịch trong sách đánh dấu thay ở mỗi mốc 20.000 km hoặc 12 tháng, và khuyên thay sớm hơn khi chạy nhiều trong môi trường bụi.
Lọc gió điều hòa nằm ở đâu?
Sau hộp đựng đồ phía ghế phụ; tháo hai lẫy, xoay hộp đựng đồ ra rồi mở nắp che hộp lọc.
Lắp lọc mới theo chiều nào?
Sách yêu cầu đặt mũi tên AIR FLOW (luồng gió) hướng xuống dưới.
Dấu hiệu nào cho thấy cần thay lọc?
Luồng gió giảm đáng kể và cửa kính nhanh bị đọng sương, theo sách hướng dẫn.
Lọc gió điều hòa có được bảo hành không?
Không. Trang Chính sách bảo hành xếp các bộ lọc gió vào nhóm phụ tùng không thuộc trách nhiệm bảo hành.
Nguồn và ngày kiểm tra
Nội dung được đối chiếu ngày 06/11/2026 với các tài liệu sau.
- Honda Việt Nam — Hướng dẫn sử dụng Honda City (PDF), hệ thống sưởi, làm mát và điều hòa tự động trang 254–260, lịch bảo dưỡng trang 404–405, lọc gió điều hòa trang 452–453, thông số điều hòa trang 525, xem ngày 06/11/2026.
- Honda Việt Nam — Honda City, bảng thông số điều hòa tự động 1 vùng (RS), chỉnh cơ (L), cửa gió hàng ghế sau, xem ngày 06/11/2026.
- Honda Việt Nam — Chính sách bảo hành, các bộ lọc gió không thuộc trách nhiệm bảo hành, xem ngày 06/11/2026.
Bình luận (2)