Honda CR-V có an toàn không, nếu xét theo thử nghiệm độc lập thì có một kết quả chính thức: ASEAN NCAP chấm Honda CR-V (2023) đạt 5 sao với tổng 90,45 điểm theo giao thức 2021–2025, trong báo cáo kỹ thuật số đăng trên trang aseancap.org (tệp ghi phiên bản V1.4 ngày 06/02/2026), xem ngày 06/11/2026. Báo cáo ghi kết quả áp dụng cho xe sản xuất tại Việt Nam bán ở Việt Nam, tất cả các phiên bản. Bài đặt kết quả đó cạnh bảng trang bị an toàn trên trang Honda CR-V của Công ty Honda Việt Nam; thông số chung xem bài Thông số Honda CR-V: 1.5L Turbo 188 hp, e:HEV 204 hp, dài 4.691 mm, 5 phiên bản.
Kết quả ASEAN NCAP của Honda CR-V (2023)
| Hạng mục | Điểm đạt / tối đa | Điểm quy đổi (trọng số) |
|---|---|---|
| Bảo vệ người lớn (AOP) | 31,45 / 32 | 39,31 / 40 (40%) |
| Bảo vệ trẻ em (COP) | 45,81 / 51 | 17,97 / 20 (20%) |
| Hỗ trợ an toàn (SA) | 19,50 / 21 | 18,57 / 20 (20%) |
| An toàn cho người đi xe máy (MS) | 11,68 / 16 | 14,61 / 20 (20%) |
| Tổng | 90,45 điểm, 5 sao | |
Trang kết quả của ASEAN NCAP hiển thị cùng các điểm này ở dạng làm tròn: AOP 39,3/40, COP 18,0/20, SA 18,6/20, MS 14,6/20. Phần nhận xét cuối báo cáo ghi đây là lần thứ ba CR-V được ASEAN NCAP đánh giá: lần đầu năm 2014 (bản tay lái bên trái, 5 sao người lớn và 4 sao trẻ em), lần thứ hai năm 2017 đạt 5 sao. Theo cách đọc của bài, hai kết quả cũ thuộc thế hệ trước và giao thức cũ, không dùng để đánh giá CR-V đang bán.
Xe được thử và phạm vi áp dụng
| Mục trong báo cáo | Nội dung |
|---|---|
| Phiên bản thử | EL-AWD, động cơ 1.5 Turbo |
| Năm sản xuất, đời xe | 2023, 2023 |
| Khối lượng bản thân | 1.749 kg |
| Số túi khí | 8 |
| Xuất xứ xe thử | Thái Lan, cho thị trường Thái Lan |
| Xe sản xuất ở nơi khác trong ASEAN (tất cả phiên bản) | Thái Lan cho Thái Lan, Indonesia, Brunei, Lào, Philippines, Campuchia, Singapore; Việt Nam cho Việt Nam; Malaysia cho Malaysia |
Huy hiệu trên ảnh xe thử ghi “Tested July 2023”, phòng thử là JARI. Theo cách đọc của bài, xe thử là bản 1.5 Turbo dẫn động bốn bánh của Thái Lan; bảng phạm vi ghi kết quả áp dụng cho CR-V sản xuất tại Việt Nam, tất cả phiên bản, nên bao gồm cả hai bản e:HEV dù hệ truyền động hybrid không phải xe được đem thử.
Chi tiết từng hạng mục chấm điểm
Bảo vệ người lớn: va chạm trực diện lệch 15,45/16, va chạm bên hông 8,00/8, công nghệ bảo vệ đầu 8,00/8. Báo cáo ghi khoang hành khách giữ ổn định trong bài va chạm trực diện lệch và cẳng chân của người lái, người ngồi trước được bảo vệ ở mức đạt yêu cầu; công nghệ bảo vệ đầu được xác nhận bằng bài thử bung túi khí bổ sung.
Bảo vệ trẻ em: thử động 24,00/24 với hình nộm trẻ 18 tháng và 3 tuổi trên ghế quay về sau, gắn ISOFIX và chân chống; lắp đặt ghế trẻ em 11,81/12; trang bị trên xe 9,00/13; phát hiện trẻ bị bỏ quên trong xe 1,00/2.
Hỗ trợ an toàn: phanh và tránh va chạm hiệu quả (ABS, cân bằng điện tử) 6,00/6, nhắc cài dây an toàn 4,50/6, phanh tự động khẩn cấp trong phố 2,50/2,50 và ngoài phố 3,50/3,50, công nghệ hỗ trợ nâng cao 3,00/3. Báo cáo ghi CR-V mới có phanh tự động khẩn cấp trong phố và ngoài phố là trang bị tiêu chuẩn ở mọi phiên bản.
An toàn cho người đi xe máy: phát hiện điểm mù 5,68/8, quan sát phía sau nâng cao không có điểm, đèn pha tự động 2,00/2, bảo vệ người đi bộ 2,00/2, cộng điểm thưởng 2,00 cho cảnh báo và phanh tự động với xe máy. Theo cách đọc của bài, đây là hạng mục thấp nhất của CR-V (14,61/20 điểm quy đổi).
Trang bị an toàn trên CR-V bán tại Việt Nam
Ở phần trang bị của câu hỏi Honda CR-V có an toàn không, bảng thông số trên trang Honda CR-V ghi mọi bản (G, L, L AWD, e:HEV L, e:HEV RS) có:
- Túi khí cho người lái và người ngồi kế bên, túi khí bên hàng ghế trước, túi khí rèm hai bên cho tất cả các hàng ghế, túi khí đầu gối hàng ghế trước; phần mô tả trang gọi là hệ thống 8 túi khí.
- Honda SENSING: phanh giảm thiểu va chạm (CMBS), kiểm soát hành trình thích ứng có dải tốc độ thấp, giảm thiểu chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, đèn pha thích ứng tự động, thông báo xe phía trước khởi hành.
- Cân bằng điện tử (VSA), kiểm soát lực kéo, ABS, EBD, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ đèo, hỗ trợ đánh lái chủ động (AHA).
- Camera LaneWatch, cảnh báo chống buồn ngủ, nhắc kiểm tra hàng ghế sau, nhắc cài dây an toàn tất cả các ghế, ISOFIX, khung xe ACE, phanh tự động khẩn cấp sau va chạm, cảnh báo áp suất lốp.
Khác nhau theo bản: đèn pha thích ứng thông minh (ADB) chỉ có ở e:HEV RS; camera 360 có ở e:HEV RS, e:HEV L, L AWD; cảm biến đỗ xe phía trước có ở e:HEV RS, e:HEV L, L theo bảng. Theo cách đọc của bài, bảng Việt Nam không có dòng cảnh báo điểm mù riêng, chỉ có camera LaneWatch, nên điểm phát hiện điểm mù trong báo cáo không nhất thiết phản ánh đúng trang bị của xe bán tại Việt Nam. Danh sách trang bị theo bản xem bài Các phiên bản Honda CR-V: G, L, L AWD, e:HEV L, e:HEV RS, giá 1,039–1,258 tỷ đồng.
Những giới hạn cần biết
Catalogue CR-V lưu ý các tính năng Honda SENSING chỉ hỗ trợ lái xe an toàn trong những điều kiện nhất định, không thay thế việc lái xe của người sử dụng, và hướng dẫn tham khảo chi tiết trong sách hướng dẫn sử dụng. Sách hướng dẫn sử dụng CR-V trên trang trả lỗi truy cập ngày 06/11/2026, nên bài không nêu điều kiện hoạt động cụ thể của từng tính năng. Khi đèn báo hệ thống hỗ trợ lái hoặc túi khí sáng, xem bài Đèn báo ADAS và cảnh báo va chạm báo lỗi: nguyên nhân thường gặp và cách xử lý và bài Đèn báo túi khí SRS sáng: ý nghĩa, bộ phận liên quan và cách xử lý.
Theo khuyến nghị của bài, với gia đình có trẻ nhỏ nên dùng ghế trẻ em gắn ISOFIX phù hợp độ tuổi; báo cáo ghi xe thử được lắp ghế quay về sau với điểm thử động tối đa. Với hai bản e:HEV, các nội dung về hệ hybrid xem bài Honda CR-V hybrid e:HEV: 2.0L và mô-tơ 181 hp, 204 hp kết hợp, 5,20 lít/100 km.
Câu hỏi Honda CR-V có an toàn không vì vậy có câu trả lời theo số liệu: 5 sao ASEAN NCAP, điểm bảo vệ người lớn 39,31/40, cùng 8 túi khí và Honda SENSING trên mọi bản bán tại Việt Nam; điểm yếu tương đối nằm ở hạng mục người đi xe máy. Một số mẫu khác trên trang cũng nêu kết quả ASEAN NCAP, ví dụ bài Thông số Toyota Fortuner: xăng 2TR-FE 2.694 cc, 122 kW, 245 Nm, gầm 279 mm, bình 80 lít.
Lưu ý phạm vi: điểm số lấy từ báo cáo và trang kết quả của ASEAN NCAP, trang bị lấy từ trang Honda CR-V và catalogue của Honda Việt Nam ngày 06/11/2026; bài không thử va chạm và không đánh giá xe ngoài các tài liệu đó. Bài viết chưa được kỹ thuật viên ô tô duyệt chuyên môn.
Câu hỏi thường gặp về việc Honda CR-V có an toàn không
Honda CR-V được mấy sao ASEAN NCAP?
5 sao, tổng 90,45 điểm theo giao thức 2021–2025, báo cáo cho Honda CR-V (2023).
Kết quả ASEAN NCAP có áp dụng cho CR-V bán tại Việt Nam không?
Báo cáo ghi xe sản xuất tại Việt Nam cho thị trường Việt Nam, tất cả các phiên bản, nằm trong phạm vi áp dụng.
Honda CR-V có mấy túi khí?
8 túi khí trên mọi bản: hai túi khí trước, hai túi khí bên, hai túi khí rèm và hai túi khí đầu gối hàng ghế trước.
Bản Honda CR-V nào có Honda SENSING?
Cả năm bản; riêng đèn pha thích ứng thông minh (ADB) chỉ có ở e:HEV RS.
Điểm thấp nhất của CR-V trong bài thử là hạng mục nào?
An toàn cho người đi xe máy: 11,68/16 điểm, quy đổi 14,61/20.
Nguồn và ngày kiểm tra
Nội dung được đối chiếu ngày 06/11/2026 với các tài liệu sau.
- ASEAN NCAP — Báo cáo Honda CR-V (2023), PDF, điểm từng hạng mục, xe thử, phạm vi áp dụng, tải 06/11/2026.
- ASEAN NCAP — Trang kết quả đánh giá (trang 2), điểm làm tròn của Honda CR-V (2023), xem ngày 06/11/2026.
- Honda Việt Nam — Honda CR-V, bảng trang bị an toàn năm phiên bản, xem ngày 06/11/2026.
- Honda Việt Nam — Catalogue Honda CR-V (PDF), trang công nghệ an toàn, lưu ý về Honda SENSING, tải 06/11/2026.
Đọc tiếp
- Honda HR-V có an toàn không: ASEAN NCAP 5 sao, 81,38 điểm, bản G 4 túi khí
- Honda CR-V tốn xăng bao nhiêu: e:HEV 5,20 lít/100 km, bản 1.5L Turbo 7,30–7,80 lít
- Phụ kiện Honda CR-V: 12 món chính hãng trên trang Honda Việt Nam, giá từ 316.800 đồng
- Đèn báo cân bằng điện tử ESP/VSC sáng hoặc nhấp nháy: ý nghĩa và cách xử lý
Bình luận