Honda CR-V

Honda CR-V hybrid e:HEV: 2.0L và mô-tơ 181 hp, 204 hp kết hợp, 5,20 lít/100 km

Honda CR-V hybrid theo trang CR-V, catalogue, Bảng giá và Chính sách bảo hành của Honda Việt Nam, xem ngày 06/11/2026: thông số hệ e:HEV, bảng bốn chế độ hoạt động, số B và lẫy giảm tốc, khác biệt với bản 1.5L Turbo, các điều khoản bảo hành pin và so sánh với Civic, Corolla Cross.

Honda CR-V hybrid tại Việt Nam gồm hai bản e:HEV L và e:HEV RS, theo trang Honda CR-V, catalogue CR-V, trang Bảng giá và trang Chính sách bảo hành của Công ty Honda Việt Nam (honda.com.vn), xem ngày 06/11/2026. Bảng thông số ghi chú e:HEV L là tên gọi khác của e:HEV LX. Phần mô tả vận hành ghi hệ thống hybrid gồm một động cơ 4 xi lanh 2.0L chu trình Atkinson kết hợp với một cặp mô-tơ điện, công suất tối đa 204 mã lực. Thông số chung của cả năm bản CR-V xem bài Thông số Honda CR-V: 1.5L Turbo 188 hp, e:HEV 204 hp, dài 4.691 mm, 5 phiên bản.

Thông số hệ thống e:HEV

Hạng mục e:HEV L e:HEV RS
Động cơ xăng 2.0L DOHC, 4 xi lanh thẳng hàng, 1.993 cm3
Công suất, mô-men động cơ 146 hp (109 kW) tại 6.100 vòng/phút; 183 Nm tại 4.500 vòng/phút
Công suất, mô-men mô-tơ 181 hp (135 kW) tại 5.000–8.000 vòng/phút; 335 Nm tại 0–2.000 vòng/phút
Công suất kết hợp 204 hp (152 kW)
Hộp số E-CVT
Mức tiêu thụ tổ hợp 5,20 lít/100 km
Bình nhiên liệu, số chỗ 57 lít, 5 chỗ
Khối lượng bản thân 1.725 kg 1.759 kg
Giá bán lẻ đề xuất 1.170 triệu đồng (Đỏ 1.178) 1.250 triệu đồng (Đỏ, Trắng ngọc 1.258)

Trang Honda CR-V và catalogue không công bố dung lượng hay điện áp của ắc quy điện áp cao. Danh mục phụ tùng hybrid trên trang Chính sách bảo hành (cho e:HEV RS sản xuất 2023–2025) có dòng “Pin Lithium điện áp cao”. Theo cách đọc của bài, mô-men 335 Nm của mô-tơ có từ 0 vòng/phút là lý do hệ e:HEV được giới thiệu là tăng tốc tốt dù động cơ xăng chỉ 146 hp.

Bốn chế độ hoạt động theo catalogue

Chế độ Khi nào Động cơ điện Máy phát điện Động cơ xăng Ắc quy điện áp cao
Động cơ điện (EV) Xe dừng hoặc chạy ở tốc độ thấp Xe dừng/xe chạy Dừng Dừng Xả
Hybrid (HV) Xe chạy ở tốc độ thấp đến trung bình Xe chạy Hoạt động Chạy Sạc/xả
Động cơ (dẫn động trực tiếp) Tốc độ cao, điều kiện tải thấp Tái tạo/chạy Không có công suất Chạy Sạc/xả
Tái sinh Nhả bàn đạp ga, xe đang giảm tốc Tái tạo lại Dừng/không có công suất Dừng/không có công suất Sạc

Bảng trên chép từ trang vận hành của catalogue CR-V. Ở chế độ Hybrid, catalogue ghi động cơ điện cấp động lực cho các bánh xe, còn động cơ xăng điều khiển máy phát điện để cấp điện cho động cơ điện hoặc sạc ắc quy điện áp cao; ở chế độ dẫn động trực tiếp, động cơ xăng cấp động lực cho các bánh xe và ắc quy cấp điện cho động cơ điện để bổ sung động lực. Catalogue Civic dùng bảng cùng cấu trúc nhưng mô tả chế độ Hybrid là lúc tải cao như tăng tốc, lên dốc, còn catalogue CR-V ghi tốc độ thấp đến trung bình.

Số B, lẫy giảm tốc và chế độ lái

Hai bản hybrid dùng hệ thống chuyển số bằng nút bấm và có lẫy giảm tốc trên vô lăng thay cho lẫy chuyển số của bản 1.5L Turbo. Catalogue giới thiệu số B trên e:HEV RS và e:HEV L: giảm tốc chỉ bằng một thao tác, kể cả khi xuống dốc, và người lái có thể điều chỉnh tốc độ xe xuống dốc nhờ lẫy giảm tốc. Ba chế độ lái Normal, ECON, Sport; chế độ Sport chỉ có ở hai bản e:HEV. Hai bản còn có hệ thống chủ động kiểm soát âm thanh (ASC) mà ba bản 1.5L Turbo không có.

Theo khuyến nghị của bài, khi xuống dốc dài nên dùng số B và lẫy giảm tốc theo hướng dẫn trong sách của xe thay vì rà phanh liên tục; sách hướng dẫn sử dụng CR-V trên trang trả lỗi truy cập ngày 06/11/2026 nên bài không nêu chi tiết thao tác. Ý nghĩa đèn báo hệ thống hybrid trên ô tô nói chung xem bài Đèn báo hệ thống hybrid sáng: READY nhấp nháy, Check Hybrid system và cách xử lý an toàn.

Bảo hành hệ thống hybrid theo các tài liệu của Honda

Ba tài liệu của Honda Việt Nam nói về bảo hành phần hybrid của CR-V, mỗi tài liệu một phạm vi:

  • Catalogue CR-V (tệp tháng 7/2026): bản e:HEV có bảo hành tiêu chuẩn 3 năm hoặc 100.000 km và gia hạn 2 năm hoặc 50.000 km cho các bộ phận cốt lõi gồm hệ thống động cơ, hộp số và cụm pin Hybrid, Honda Việt Nam tặng miễn phí kèm điều kiện xe bảo dưỡng định kỳ đầy đủ theo khuyến nghị, mỗi 6 tháng hoặc 5.000 km.
  • Trang Chính sách bảo hành: phụ tùng thuộc hệ thống Hybrid của CR-V e:HEV RS sản xuất từ 2023 đến 2025 được bảo hành 5 năm hoặc 130.000 km, với điều kiện kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ đầy đủ. Danh mục gồm e-CVT (truyền động lực kéo và máy phát điện), pin lithium điện áp cao, bảng điện, mô đun điều khiển pin, quạt làm mát pin, phanh điện servo (ESB), HAVC (máy nén điện), bộ điều khiển PCU và dây cáp điện áp cao.
  • Trang Chính sách bảo hành: từ ngày 01/08/2026 có chương trình gia hạn bảo hành lên tới 10 năm cho các hệ thống chính, trong đó có hệ thống Hybrid (bao gồm pin Hybrid), áp dụng cho xe dưới 10 năm hoặc dưới 170.000 km và bảo dưỡng đầy đủ tại nhà phân phối; mỗi lần bảo dưỡng đầy đủ (6 tháng hoặc 5.000 km) được gia hạn thêm 6 tháng hoặc 5.000 km.

Theo khuyến nghị của bài, người mua Honda CR-V hybrid nên hỏi đại lý điều khoản nào ghi trong sổ bảo hành của xe mình và giữ đủ phiếu bảo dưỡng, vì cả ba mức đều gắn với điều kiện bảo dưỡng định kỳ. Điều khoản chung xem bài Bảo hành ô tô Honda: 3 năm hoặc 100.000 km, ắc quy 12 tháng, gia hạn đến 10 năm từ 08/2026.

Khác gì CR-V 1.5L Turbo

Hạng mục L (1.5L Turbo) e:HEV L
Giá màu thường 1.099 triệu đồng 1.170 triệu đồng
Công suất, mô-men 188 hp, 240 Nm 204 hp kết hợp; mô-tơ 335 Nm
Mức tiêu thụ tổ hợp 7,30 lít/100 km 5,20 lít/100 km
Số chỗ 7 5
Loa, giá nóc 8 loa, không có giá nóc 12 loa BOSE, có giá nóc
Camera 360, bản đồ định vị Không Có
Khối lượng bản thân 1.662 kg 1.725 kg

Theo phép tính của bài, e:HEV L đắt hơn bản L 71 triệu đồng và dùng ít hơn 2,1 lít/100 km; với 20.000 km mỗi năm là khoảng 420 lít xăng. Mức tiêu thụ và số lít theo quãng đường của cả năm bản xem bài Honda CR-V tốn xăng bao nhiêu: e:HEV 5,20 lít/100 km, bản 1.5L Turbo 7,30–7,80 lít; giá theo màu xem bài Các phiên bản Honda CR-V: G, L, L AWD, e:HEV L, e:HEV RS, giá 1,039–1,258 tỷ đồng.

So với Civic e:HEV và Corolla Cross Hybrid

Đặt cạnh bài Honda Civic Hybrid e:HEV RS: máy 2.0L và mô-tơ 181 hp, 200 hp kết hợp, 4,56 lít/100 km, theo phép tính của bài hai xe cùng mô-tơ 181 hp (135 kW); động cơ xăng của CR-V mạnh hơn 7 hp, mô-men mô-tơ lớn hơn 20 Nm, công suất kết hợp cao hơn 4 hp, nhưng CR-V nặng hơn Civic e:HEV RS 289–323 kg và tốn hơn 0,64 lít/100 km. So với bài Toyota Corolla Cross Hybrid: mô tơ 53 kW, pin 207,2 V, 3,67 L/100 km, giá từ 865 triệu, mô-tơ của CR-V (135 kW) mạnh gấp khoảng 2,5 lần, còn mức tiêu thụ cao hơn 1,53 lít/100 km. Các so sánh dựa trên số liệu công bố của từng hãng.

Lưu ý phạm vi: thông tin Honda CR-V hybrid trong bài lấy từ trang Honda CR-V, catalogue, Bảng giá và Chính sách bảo hành của Honda Việt Nam ngày 06/11/2026; bảng chế độ hoạt động chép từ catalogue. Trang không công bố dung lượng, điện áp ắc quy điện áp cao; sách hướng dẫn sử dụng bản e:HEV trả lỗi truy cập. Bài viết chưa được kỹ thuật viên ô tô duyệt chuyên môn.

Câu hỏi thường gặp về Honda CR-V hybrid

Honda CR-V hybrid có những bản nào?

Hai bản e:HEV L (tên gọi khác của e:HEV LX) và e:HEV RS, cùng hệ hybrid 2.0L và 5 chỗ.

CR-V e:HEV mạnh bao nhiêu?

Công suất kết hợp 204 hp (152 kW); động cơ 146 hp và 183 Nm, mô-tơ 181 hp và 335 Nm.

CR-V e:HEV tốn bao nhiêu xăng?

5,20 lít/100 km theo chu trình tổ hợp; trang không công bố mức trong đô thị.

Pin hybrid của CR-V được bảo hành thế nào?

Catalogue ghi gia hạn 2 năm hoặc 50.000 km cho cụm pin Hybrid kèm điều kiện; trang bảo hành ghi 5 năm hoặc 130.000 km cho e:HEV RS sản xuất 2023–2025 và chương trình gia hạn tới 10 năm từ 01/08/2026.

CR-V hybrid có 7 chỗ không?

Không. Hai bản e:HEV có 5 chỗ; bản 7 chỗ là G, L, L AWD dùng máy 1.5L Turbo.

Nguồn và ngày kiểm tra

Nội dung được đối chiếu ngày 06/11/2026 với các tài liệu sau.

Đọc tiếp

Đọc tiếp

Bình luận (3)

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *