Honda SH 125i/160i đề không nổ thì việc đầu tiên sách hướng dẫn sử dụng bản © 2026 dặn là kiểm tra lại trình tự khởi động, rồi tách hai trường hợp: mô tơ khởi động có hoạt động nhưng động cơ không nổ, và mô tơ không hoạt động (trang 150). Bài viết đi theo đúng thứ tự đó, đối chiếu sách với bài Plus One về xe không nổ của Honda Global và trang hỏi đáp của Honda Việt Nam ngày 03/11/2026. Các bài khác của dòng xe có ở chuyên mục Honda SH 125i/160i.
Trình tự khởi động đúng
- Dựng xe bằng chân chống đứng.
- Vặn khóa điện sang Bật; ổ khóa phải được mở bằng Smart Key trước đó, nên luôn mang thiết bị điều khiển FOB theo người.
- Bóp mạnh tay phanh sau; mô tơ khởi động chỉ hoạt động khi tay phanh sau được bóp và chân chống nghiêng đã gạt lên.
- Ấn nút khởi động khi tay ga đã đóng hoàn toàn, nhả nút ngay khi động cơ nổ.
Các bước trên ở trang 99–100, áp dụng cho cả khi máy nóng hay nguội. Xe có hệ thống tắt máy bằng chân chống nghiêng: động cơ không khởi động được khi chân chống nghiêng đang hạ, và tự tắt nếu hạ chân chống khi máy đang chạy. Nếu động cơ không nổ trong vòng 5 giây, vặn khóa điện về Tắt và đợi 10 giây trước khi thử lại để khôi phục điện áp bình điện. Khi động cơ đã dừng mà khóa điện vẫn ở Bật, chức năng xác thực bị vô hiệu sau một khoảng thời gian hoặc khi bạn ra ngoài phạm vi xác nhận, nên cần làm lại bước bóp phanh và ấn nút khởi động.
Làm đúng mà vẫn không nổ
Trang 101 nêu cách làm tiếp: dựng chân chống đứng, bóp tay phanh sau, vặn nhẹ tay ga khoảng 3 mm (không tính hành trình tự do) rồi ấn nút khởi động. Nếu vẫn không nổ, vặn hết tay ga và ấn nút khởi động khoảng 5 giây; sách ghi động cơ sẽ không nổ lúc này, vì khi vặn hết ga thì động cơ không khởi động trong lúc ấn nút. Sau 5 giây, nhả tay ga và nút, rồi lặp lại quy trình khởi động như bình thường. Nổ được nhưng cầm chừng không ổn định thì vặn nhẹ ga; vẫn không nổ thì đợi 10 giây rồi mới thử lại.
Mô tơ khởi động quay nhưng máy không nổ
- Kiểm tra lại trình tự khởi động ở trên (trang 99).
- Kiểm tra trong bình còn xăng không. Theo sách, khi đồng hồ chỉ còn vạch E thì bình còn khoảng 1,6 L (trang 28), trên dung tích 7,0 L (trang 190); cách đọc đồng hồ xăng có ở bài Honda SH 125i/160i hao xăng.
- Xem đèn báo lỗi phun xăng điện tử PGM-FI (MIL) có sáng không; nếu đèn sáng, liên hệ cửa hàng Honda ủy nhiệm càng sớm càng tốt (trang 150). Ý nghĩa chung của đèn có ở bài đèn báo FI, đèn check vàng.
Bài Plus One “Motorcycle Won’t Start? Simple Check Items” của Honda Global (25/6/2024) cũng xếp xăng, chân chống nghiêng, tay phanh và đèn Check Engine vào nhóm cần xem lại; với xe phun xăng, nếu đèn vẫn sáng vài giây sau khi bật khóa điện thì không chạy tốc độ cao và để đại lý Honda kiểm tra sớm. Bài này còn nhắc công tắc ngắt động cơ, số mo và tay côn; cách đọc của bài: trình tự khởi động của SH125i/SH160i trong sách không có các bước đó, nên chỉ các mục còn lại áp dụng.
Mô tơ khởi động không hoạt động
- Kiểm tra trình tự khởi động, nhất là việc bóp tay phanh sau và gạt chân chống nghiêng lên.
- Kiểm tra cầu chì có bị cháy không (trang 173).
- Kiểm tra kết nối bình điện có bị lỏng không (trang 132) và điện cực có bị ăn mòn không (trang 124).
- Kiểm tra tình trạng bình điện (trang 172).
Nếu lỗi vẫn còn, sách dặn mang xe đến cửa hàng Honda ủy nhiệm để kiểm tra (trang 150). Bài Plus One thêm hai dấu hiệu: tiếng mô tơ đề yếu có thể do bình điện yếu; còn nếu bật khóa điện mà không đèn báo, màn hình hay đồng hồ nào sáng thì bình có thể đã cạn hẳn hoặc hệ thống điện hỏng, cần hỏi đại lý Honda. Trường hợp xe không lên đèn có ở bài xe máy mất điện, không lên đèn.
Cầu chì
Theo trang thông số, cầu chì chính là 20 A; các cầu chì khác là 7,5 A với SH125D/SH160D, và 15 A, 10 A, 7,5 A với SH125AD/SH160AD (trang 192). Hộp cầu chì nằm dưới ốp bình điện, cầu chì dự phòng ở mặt sau nắp hộp (trang 173). Vặn khóa điện về Tắt trước khi tháo và thay bằng cầu chì cùng thông số; dùng cầu chì thông số cao hơn có thể làm tăng khả năng hư hỏng hệ thống điện (trang 126). Nếu cầu chì liên tục bị hỏng, hệ thống điện có thể đang gặp vấn đề và cần mang xe đến cửa hàng (trang 174).
Bình điện
Xe dùng bình GTZ6V hoặc WTZ6V IS, 12 V-5,0 Ah (trang 190), loại không cần bảo dưỡng: không cần kiểm tra dung dịch hay đổ nước cất, không được tháo lớp niêm phong nắp bình (trang 124). Bình hết điện thì tháo khỏi xe và sạc bằng bộ sạc dành cho xe máy; không dùng bộ sạc ô tô vì có thể làm bình quá nhiệt và hư hỏng vĩnh viễn, và Honda khuyến cáo không mồi khởi động bằng bình điện ô tô vì có thể hỏng hệ thống điện của xe (trang 172). Đèn báo trạng thái sạc bình điện sáng khi đang lái nghĩa là điện áp có thể yếu hoặc hiệu suất bình suy giảm, cần mang xe đi kiểm tra (trang 152). Cách xem điện áp trên đồng hồ có ở bài ắc quy Honda SH 125i/160i.
Máy dừng do Idling Stop rồi vặn ga không nổ
Trang 160 tách ba trường hợp khi động cơ đã tạm dừng bằng hệ thống Idling Stop:
- Bạn hạ chân chống nghiêng: đèn báo Idling Stop tắt hoặc ngừng nháy và sáng liên tục, hệ thống bị hủy; ấn nút khởi động để nổ lại theo quy trình thường.
- Bạn ấn công tắc Idling Stop sang vị trí Idling: hệ thống cũng bị hủy; ấn nút khởi động để nổ lại.
- Đèn báo vẫn nhấp nháy (công tắc ở vị trí Idling Stop) mà vặn ga không nổ: kiểm tra bình điện và các cực bình; bình yếu thì liên hệ cửa hàng Honda ủy nhiệm.
Khi động cơ đang dừng do Idling Stop, chức năng xác thực của Smart Key vẫn hoạt động (trang 99). Ý nghĩa các trạng thái đèn có ở bài đèn báo Idling Stop.
Smart Key không mở được khóa điện
Nếu ngay từ đầu khóa điện không mở, vấn đề nằm ở bước xác thực chứ chưa tới động cơ. Trang 161–162 dặn kiểm tra hệ thống khóa thông minh đã được kích hoạt chưa: ấn nhẹ nút BẬT/TẮT trên FOB, đèn LED sáng đỏ thì kích hoạt lại, đèn không phản hồi thì thay pin. Tiếp theo xem có nguồn sóng vô tuyến mạnh gần đó không, FOB có nằm cạnh máy tính xách tay, điện thoại hoặc bị vật kim loại che không, FOB đã được đăng ký và còn nguyên vẹn không, cùng tình trạng bình điện. Không có FOB thì có thể mở khóa điện bằng mã ID ghi trên thẻ ID (trang 165).
Những điều không nên làm
- Đề liên tục: quá 5 giây chưa nổ thì vặn về Tắt, đợi 10 giây (trang 99).
- Thử đi thử lại hoặc tự tháo bộ phận: bài Plus One nói việc này có thể làm hư hỏng nặng thêm, nên mang xe tới đại lý tin cậy.
- Cố đề lại xe chết máy vì ngập nước: trang hỏi đáp về mùa mưa của Honda Việt Nam (cập nhật 21/09/2021) dặn không nên cố khởi động lại vì nước có thể đã lọt vào xy lanh, cố khởi động có thể làm cong tay biên; đưa xe ra khỏi chỗ ngập, tắt khóa điện, rút que thăm dầu xem có nước không, có nước thì nên thay dầu trước khi khởi động.
- Nổ cầm chừng quá lâu hoặc vặn ga liên tục: sách cảnh báo có thể làm hỏng động cơ và hệ thống xả (trang 99).
Trang hỏi đáp mùa mưa còn hướng dẫn đạp cần khởi động để xả nước; trang so sánh của Honda Việt Nam ghi cả tám phiên bản SH160i/125i dùng khởi động điện, nên khuyến nghị của bài là mang xe tới cửa hàng thay vì tự làm bước này. Nếu xe bị đổ, sách dặn vặn khóa điện về Tắt trước rồi kiểm tra xe cẩn thận (trang 99). Xe nổ được nhưng tắt máy khi đang chạy có ở bài xe máy chết máy khi đang chạy.
Lưu ý phạm vi: các bước lấy từ sách SH125i/SH160i bản © 2026 và các trang Honda xem ngày 03/11/2026; bài không thay cho việc chẩn đoán tại cửa hàng. Bài viết chưa được kỹ thuật viên xe máy duyệt chuyên môn.
Câu hỏi thường gặp về Honda SH 125i/160i đề không nổ
SH160i bấm đề không nổ thì kiểm tra gì đầu tiên?
Kiểm tra trình tự: chân chống nghiêng đã gạt lên, khóa điện ở Bật, bóp mạnh phanh sau và đóng hết tay ga khi ấn nút khởi động.
Vì sao bấm nút đề mà mô tơ không quay?
Mô tơ chỉ chạy khi bóp tay phanh sau và chân chống nghiêng gạt lên; nếu đã đúng, kiểm tra cầu chì, kết nối và tình trạng bình điện.
Đề bao lâu thì nên dừng?
Nếu không nổ trong 5 giây, vặn khóa điện về Tắt và đợi 10 giây rồi mới thử lại.
Có nên câu bình ô tô để đề SH125i không?
Không. Sách khuyến cáo không mồi khởi động xe máy bằng bình điện ô tô vì có thể làm hỏng hệ thống điện.
Đang dừng đèn đỏ máy tắt, vặn ga không nổ thì sao?
Nếu đã hạ chân chống nghiêng hoặc chuyển công tắc sang Idling, Idling Stop đã bị hủy; ấn nút khởi động để nổ lại theo quy trình thường.
Nguồn và ngày kiểm tra
Nội dung được đối chiếu ngày 03/11/2026 với các tài liệu sau.
- Honda Việt Nam — sách hướng dẫn sử dụng SH125i/SH160i, © 2026: trang 28, 99–101, 124, 126, 132, 150, 152, 160–162, 165, 172–174, 190, 192 (PDF).
- Honda Global — bài “Motorcycle Won’t Start? Simple Check Items”, chuyên mục Plus One, ngày 25/6/2024.
- Honda Việt Nam — Câu hỏi thường gặp: lưu ý khi dùng xe trong mùa mưa (cập nhật 21/09/2021).
- Honda Việt Nam — trang so sánh tám phiên bản SH160i/125i, xem ngày 03/11/2026 (hệ thống khởi động).
Bình luận (1)