Honda SH 125i/160i hao xăng bao nhiêu? Theo trang so sánh sản phẩm của Honda Việt Nam xem ngày 03/11/2026, cả bốn phiên bản SH160i có mức tiêu thụ nhiên liệu 2,32 L/100 km, còn cả bốn phiên bản SH125i ghi 2,26 L/100 km. Đây là số liệu hãng công bố, trang không nêu điều kiện đo. Bài viết quy đổi các con số này, giải thích các chỉ số tiêu hao trên mặt đồng hồ theo sách hướng dẫn sử dụng SH125i/SH160i bản © 2026 và hướng dẫn cách tự đo trên xe của bạn. Thông số đầy đủ có ở bài thông số Honda SH 125i/160i.
Số liệu Honda công bố và phép quy đổi
| Hạng mục | SH160i | SH125i | Căn cứ |
|---|---|---|---|
| Mức tiêu thụ nhiên liệu | 2,32 L/100 km | 2,26 L/100 km | Trang so sánh |
| Quy đổi sang km/L | Khoảng 43,1 km/L | Khoảng 44,2 km/L | Phép tính của bài |
| Dung tích bình xăng | 6,95 L (sách: 7,0 L) | 6,95 L (sách: 7,0 L) | Trang so sánh; sách trang 104, 190 |
| Quãng đường lý thuyết một bình 6,95 L | Khoảng 300 km | Khoảng 308 km | Phép tính của bài |
| Lượng xăng còn lại khi chỉ còn vạch E | Khoảng 1,6 L | Khoảng 1,6 L | Sách trang 28 |
| Quãng đường lý thuyết từ đầy bình tới vạch E | Khoảng 231 km | Khoảng 237 km | Phép tính của bài |
| Quãng đường lý thuyết với 1,6 L còn lại | Khoảng 69 km | Khoảng 71 km | Phép tính của bài |
| Lượng xăng cho 1.000 km | Khoảng 23,2 L | Khoảng 22,6 L | Phép tính của bài |
Các dòng “phép tính của bài” chỉ chia số học trên mức Honda công bố và dung tích 6,95 lít của trang sản phẩm, giả định xe tiêu hao đúng con số đó. Nếu tính với 7,0 lít theo sách, quãng đường một bình tăng thêm khoảng 2 km. Khi chở hai người, đi phố đông, leo dốc hay chạy nhanh, mức tiêu hao thực tế có thể khác; bài không chạy thử xe nên không đưa ra con số “thực tế” nào. Theo phép tính của bài, SH160i tiêu hao nhiều hơn SH125i khoảng 2,7% trên cùng quãng đường, đổi lại công suất 12,4 kW so với 9,6 kW.
Con số ghi cho những phiên bản nào
Trang so sánh liệt kê tám cột: SH160i Thể Thao, Đặc Biệt, Cao Cấp, Tiêu Chuẩn và SH125i với bốn tên phiên bản tương tự. Bốn cột SH160i đều ghi 2,32 L/100 km; bốn cột SH125i ghi 2,26 L/100 km, trong đó một ô bị mất chữ số đầu và hiển thị “,26”. Cách đọc của bài: mức tiêu hao công bố không khác giữa bản ABS và bản phanh kết hợp của cùng dung tích. Dung tích bình xăng của tám bản đều ghi 6,95 lít.
Các chỉ số tiêu hao trên mặt đồng hồ
Sách hướng dẫn sử dụng mô tả vùng THÔNG TIN (INFO) của màn hình có thể hiển thị tối đa 10 mục, gồm các chỉ số liên quan đến nhiên liệu như sau (trang 30–35).
| Chỉ số | Ý nghĩa theo sách | Khoảng hiển thị |
|---|---|---|
| INST CONS. | Mức tiêu thụ tức thời dạng biểu đồ cột; dưới 5 km/h hiển thị vạch 0 | 0 đến 4 L/100 km |
| TRIP A CONS, TRIP B CONS | Lượng nhiên liệu đã dùng kể từ khi đặt lại đồng hồ hành trình tương ứng | 0,0 đến 299,9 L |
| TRIP A AVG CONS, TRIP B AVG CONS | Mức tiêu thụ trung bình kể từ khi đặt lại đồng hồ hành trình | 0,0 đến 299,9 L/100 km |
| AVG SPEED | Tốc độ trung bình kể từ khi khởi động động cơ | 0 đến 199 km/h |
| FUEL hoặc RANGE | Đồng hồ xăng dạng vạch, hoặc quãng đường ước tính còn đi được | RANGE từ 999 đến 5 km |
Đơn vị tiêu hao có thể chọn L/100 km hoặc km/L khi tốc độ đặt theo km/h (trang 52). Khi đặt lại TRIP A hoặc TRIP B, mức tiêu thụ và mức tiêu thụ trung bình của đồng hồ đó cũng được đặt lại. Sách còn ghi TRIP A tự đặt lại khi đồng hồ xăng tăng từ 2 vạch trở lên sau khi đổ xăng và xe chạy được 0,1 km; chức năng này bật hoặc tắt trong mục TRIP A AUTO RESET (trang 39, 46).
Khi nào màn hình hiện dấu gạch ngang
- RANGE hiện “—” lúc mới hiển thị, khi quãng đường còn đi được dưới 5 km hoặc lượng xăng dưới 1,0 L; số RANGE chuyển màu hổ phách khi xăng dưới 1,6 L (trang 29).
- Vạch E của đồng hồ xăng nhấp nháy khi xăng giảm thêm sau mức khoảng 1,6 L (trang 28).
- Ngoài các trường hợp trên, nếu RANGE, TRIP CONS hay AVG CONS hiện dấu gạch ngang, sách dặn mang xe đến cửa hàng Honda ủy nhiệm để kiểm tra (trang 29, 33–34). Nếu đèn báo đồng hồ xăng nhấp nháy liên tục hoặc tắt, xem trang 156.
Ý nghĩa chung của vạch E và đèn báo xăng có ở bài đèn báo xăng cạn.
Cách tự đo mức hao xăng của xe mình
Khuyến nghị của bài: đổ đầy bình bằng vòi bơm tự ngắt (sách dặn đưa vòi vào hết cỡ và không đổ thêm sau khi vòi ngắt, trang 105–106), đặt lại TRIP B, đi như thường ngày. Lần đổ đầy sau, lấy số lít bơm vào chia cho số km trên TRIP B rồi nhân 100 để có L/100 km, đối chiếu với TRIP B AVG CONS trên đồng hồ. Làm hai đến ba lần liên tiếp để giảm sai số do mỗi lần đổ đầy không đều nhau. Nếu dùng TRIP A, lưu ý chức năng tự đặt lại sau mỗi lần đổ xăng nêu trên.
Những điểm trong tài liệu Honda liên quan đến mức tiêu hao
- Idling Stop: sách ghi hệ thống được thiết kế để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và tiếng ồn bằng cách tạm ngắt động cơ khi dừng xe, chỉ sẵn sàng khi chân chống nghiêng đã gạt lên, động cơ đủ nóng và xe đã chạy trên 10 km/h (trang 95). Dừng máy quá lâu bằng Idling Stop có thể làm hao điện bình (trang 96); chi tiết đèn báo có ở bài đèn báo Idling Stop.
- Áp suất lốp: sách dặn kiểm tra ít nhất mỗi tháng khi lốp nguội (trang 129); bài Plus One tháng 11/2025 của Honda Global nói áp suất thấp làm xe nặng nề hơn và làm giảm hiệu quả nhiên liệu.
- Thói quen lái: trang hỏi đáp của Honda Việt Nam (cập nhật 21/09/2021) nói thói quen vừa bóp phanh vừa lên ga có thể gây rung giật và tiêu hao nhiên liệu, còn chở quá nặng có thể làm quá nhiệt nồi ly hợp.
- Bảo dưỡng: lịch trong sách thay lọc gió ở 18.000 và 36.000 km, thường xuyên hơn khi đi nơi ẩm ướt, bụi bẩn; kiểm tra đai truyền động ở 12.000 km và thay ở 24.000 km (trang 121–122). Trang Drive belt của Honda Global nói đai mòn làm truyền lực kém êm, khó leo dốc và giảm hiệu quả nhiên liệu.
- Chạy rà: trong 500 km đầu, sách dặn tránh khởi động hết ga và tăng tốc nhanh (trang 10).
So sánh với một số mẫu Honda khác
| Mẫu xe | Mức tiêu thụ công bố | Bình xăng |
|---|---|---|
| SH160i | 2,32 L/100 km | 6,95 L |
| SH125i | 2,26 L/100 km | 6,95 L |
| SH mode 125 | 2,16 L/100 km | 5,6 L |
| SH350i | 3,63 L/100 km | 9,3 L |
Số liệu SH mode và SH350i lấy từ trang sản phẩm của Honda Việt Nam cùng ngày, như trong bài Honda SH mode hao xăng và bài Honda SH350i hao xăng. Theo phép tính của bài, trên cùng quãng đường SH350i dùng khoảng 1,56 lần lượng xăng của SH160i, còn SH160i dùng nhiều hơn SH mode 125 khoảng 7%. Hãng không công bố phương pháp đo, nên bảng chỉ nên dùng để so thứ tự tương đối. Nếu bạn dùng xăng E10, xem thêm bài xe máy dùng xăng E10 có hao hơn không.
Lưu ý phạm vi: số liệu theo tài liệu Honda Việt Nam xem ngày 03/11/2026 và sách đi kèm bản © 2026; xe đời khác hãy theo sách đi kèm xe. Bài viết chưa được kỹ thuật viên xe máy duyệt chuyên môn.
Câu hỏi thường gặp về Honda SH 125i/160i hao xăng
SH160i đi 100 km hết bao nhiêu lít xăng?
Honda Việt Nam công bố 2,32 lít cho 100 km, tương đương khoảng 43,1 km mỗi lít theo phép tính của bài.
SH125i có tiết kiệm xăng hơn SH160i không?
Theo số liệu công bố, có nhưng không nhiều: 2,26 so với 2,32 L/100 km, chênh khoảng 2,7%.
Đổ đầy bình đi được bao xa?
Theo phép tính của bài với bình 6,95 lít, khoảng 300 km với SH160i và 308 km với SH125i nếu xe tiêu hao đúng mức công bố.
Đồng hồ còn vạch E thì còn bao nhiêu xăng?
Sách ghi còn khoảng 1,6 lít; RANGE chuyển màu hổ phách khi xăng dưới 1,6 lít và hiện “—” khi dưới 1,0 lít.
Idling Stop có giúp đỡ hao xăng không?
Sách ghi hệ thống được thiết kế để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu khi dừng xe, như lúc chờ đèn đỏ, nhưng không nêu con số tiết kiệm cụ thể.
Nguồn và ngày kiểm tra
Nội dung được đối chiếu ngày 03/11/2026 với các tài liệu sau.
- Honda Việt Nam — trang so sánh tám phiên bản SH160i/125i, xem ngày 03/11/2026 (mức tiêu thụ, dung tích bình xăng).
- Honda Việt Nam — sách hướng dẫn sử dụng SH125i/SH160i, © 2026: trang 10, 28–35, 39, 46, 52, 95–96, 104–106, 121–122, 129, 156, 190 (PDF).
- Honda Việt Nam — trang sản phẩm Sh mode 125, xem ngày 03/11/2026; trang sản phẩm SH350i, xem ngày 03/11/2026.
- Honda Việt Nam — Câu hỏi thường gặp: lưu ý tránh quá nhiệt nồi ly hợp và rung giật (cập nhật 21/09/2021).
- Honda Global — Plus One tháng 11/2025 về lốp xe; Honda Global — Drive belt.
Bình luận (4)